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2005 |
| 10 | |
| 总第11期 | |
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2005年8月 |
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能源与环境政策研究中心 |
本期主题：生活行为与节能
我国居民生活行为对节能的影响
我国社会转型时期，农村居民和城市居民行为选择对能源消费和CO2排放量的影响是怎样的？不同行为选择对能源使用、CO2排放量的作用多大？哪些是能源密集型和碳密集型行为？基于上述问题，我们利用CLA（Consumer Lifestyle Approach）方法分析了1999-2002年我国城镇居民和农村居民生活行为对能源消费的直接影响和间接影响。
根据我们对我国居民生活行为对能源消费及CO2排放的研究：1999-2002年我国每年源消费总量的大约26%、CO2排放的30%是由居民生活行为及满足这些行为需求的经济活动造成的。如果盲目刺激消费，不合理协调各类消费之间的关系，将对未来我国的能源供应安全以及CO2减排构成威胁。
1 居民生活行为对能源消费的直接影响
（1）我国城镇居民生活用能正向优质清洁能源转变
如图1所示：城镇生活用能中，煤炭所占份额呈下降的趋势，1999-2001年以煤炭为主，2002年转变为以石油为主。电力、热力、天然气的份额都呈上升趋势，说明我国城镇生活用能的能源结构正在向优质清洁能源转变。目前我国城镇居民家庭的家用电器数量、种类都在逐渐增多，城镇居民家庭的家用电器已不再仅仅限于洗衣机、彩电、冰箱等常用电器，空调、电脑、微波炉、消毒柜等新型的家用电器正逐渐增多，2002年相对1999年，空调的数量增加了1倍多，这意味着我国城镇居民家庭对电力的需求会越来越大，将加剧我国日益严峻的电力供应不足。有测算数据表明，如果将室内空调设置调高
图1 城镇居民生活行为对能源消费的直接影响
图2 农村居民生活行为对能源消费的直接影响
（2）煤炭依然是我国农村的主要生活用能
1999-2002年我国农村居民直接的生活用能（商品能源）占能源消费总量的3.4%，其中煤炭所占份额正逐渐下降，石油、电力的份额正逐渐增加，但是煤炭仍占60%以上。广大农村的取暖、炊事等基本生活用能基本都是依赖煤炭，煤炭的利用效率很低，一般用于炊事的煤球热效率是30%左右，这样就造成了大量的浪费。所以如何改进农村的取暖和炊事等基本生活用能的效率，应成为节能研究的重点对象之一。
2 居民生活行为对能源消费的间接影响
（1）城镇居民能源消费主要集中在居住上，且呈上升趋势
在1999-2002年，我国城镇居民居住导致的能源消费最大，2002年居住行为导致的能源消费占全部能源消费的8.91%，然后依次是食品(2.30%)、教育文化娱乐（1.65%）、衣着（0.38%）、医疗保险（0.33%）、交通通信（0.159%）、杂项商品与服务（0.155%）、家庭设备用品（0.12%），共占2002年全部能源消费的14.10%（如图3所示）。
尽管食品支出是我国城镇居民最大的消费支出，而且远远高于其他支出，但是由于城镇居民的居住、教育文化娱乐、医疗保险、交通通信消费支出增长很快，相对1999年，2002年分别增长了37.53%、59.12%、75.12%、101.59%，同时相关产业的能源强度较大，所以居住、教育文化娱乐、医疗保险、交通通信行为导致的能源消费逐年增长，而由于食品、衣着、家庭设备用品及服务、杂项商品与服务的消费支出增长较慢，同时能源强度下降较快，所以其相应的间接能源消费呈下降趋势，由图3各项消费行为引起的间接能源消费的变化趋势，我们可以知道1999-2002年城镇居民生活行为造成的间接能源消费呈上升的趋势。
图3 1999-2002年我国城镇居民生活行为对能源消费的间接影响
图4 1999-2002年我国农村居民生活行为对能源消费的间接影响
（2）食品消费是农村居民能源消费的主体，且呈下降趋势
图4表明：在1999-2002年间，我国农村居民食品消费行为导致的能源消费最多。2002年食品消费行为导致的能源消费占全年能源消费的1.34%，然后依次是教育文化娱乐（0.6%）、医疗保险（0.12%）、衣着（0.11%）、杂项商品与服务（0.07%）、交通通信（0.05%）、家庭设备用品（0.04%），共占全年能源消费的2.33%。
尽管我国农村居民的食品、教育文化娱乐、医疗保险、衣着、家庭设备用品、杂项商品与服务、交通通信消费支出呈增长趋势，但是导致的能源消费都呈下降趋势（如图4），这是由于这些相关产业能源强度下降，同时这些消费支出的增长率较低造成的。由此说明，尽管我国能源强度在下降，但是盲目刺激消费，可能会加大对能源的需求。如居住的消费，对于2002年，如果中国城镇居民人均居住支出增加100元/年，其引起的间接能源消费将增加2000万吨标准煤，CO2排放将增加1418.0万吨碳，占2002年城镇居民生活行为间接能源消费总量的10.15%，占城镇生活行为的间接CO2排放总量的9.5%。
3 农村居民的私人交通用能远高于城镇
（1）摩托车对中国农民已不再是奢侈品
1999-2002年我国农村居民的私人交通用能明显高于城镇居民的私人交通用能，农村私人交通用能为城镇私人交通用能的两倍多。摩托车对农村居民来说已不再是奢侈品，在一些经济较发达地区已经取代自行车成为主要的交通工具，据估计，2010年我国摩托车数量将达到4.47亿辆，年消费9829万吨标准煤（6680万吨汽油），所以降低我国摩托车的平均百公里油耗成为减少交通用能的关键，如果摩托车的平均百公里油耗下降1%，则2010年汽油消费量将减少98.29万吨标准煤，CO2排放减少53.37万吨碳，相当于2002年私人交通用能的4.39%。由此可见，降低摩托车百公里油耗的意义非常重大。
（2）家庭汽车是城镇居民的消费热点之一
2002年和2003年我国家庭汽车的平均增长率为50.6%，如果按照这个增长速度，2010年我国城镇居民平均每百户家庭汽车的数量将达到23.24辆，按照目前的小轿车百公里油耗、年均行驶里程及城镇的家庭数量，其能源消费量将为2299.7万吨标准煤(1560万吨汽油)，CO2排放为1248.7万吨碳，是2002年家庭汽车的汽油消费量和CO2排放量的26.4倍。如果按照美国能源部于1993年、德国环境保护部门于1994年先后制定的汽车的平均耗油量
4 不同生活行为对能源消费及CO2排放的影响
我们以2002年为研究对象，详细地分析了各类主要的居民生活行为对能源消费及CO2排放的影响。
对我国城镇居民来说，居住、直接生活用能、食品、教育文化娱乐服务是较大的能源密集型，居住占城镇居民生活行为对能源消费的45.1%，直接生活用能占26.43%，食品占11.66%，教育文化娱乐服务占8.37%，四者共占91.56%。同时这些也是较大的碳密集型行为，分别占城镇居民生活行为对CO2排放的43.82%，24.47%，12.85%，9.74%，共占90.88%。
对我国农村居民，居民直接生活用能、食品、教育文化娱乐服务、私人交通用能使较大的能源密集型行为，居民直接生活用能占农村居民生活行为对能源消费的48.94%，食品占20.07%，教育文化娱乐服务占8.99%，私人交通用能占16.13%，四者共占94.13%。同时这些也是较大的碳密集型行为，分别占农村居民生活行为对CO2排放的51.97%， 20.51%， 9.70%， 11.17%，共占93.35%。
5 政策建议
（1）政府应该制定我国室内外温差标准，即冬季室内温度控制在17
（2）建设节约型社区，避免盲目刺激住房、汽车等能源密集和碳密集型消费行为，制定人均住房面积标准，对超出人均标准的面积，实行较高价格，进而引导城镇居民购买适度面积的房子，减少对取暖、采冷、照明等热能和电能的人均生活用能需求
（3）降低我国摩托车的百公里油耗，对低油耗摩托车生产企业采取政策和税收等方面的优惠
（4）改造农村基本生活能源利用设施，普及节能煤炉和液化气的利用
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提高农村居民的家用煤炉的热效率；
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在农村人口密集地区普及液化气的利用，替代炊事等对煤炭的直接燃烧；
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规划农村地区的取暖设施，引进经济实惠的取暖装置，减少取暖对煤炭的低效率利用，同时提高农村住房的保暖性能，降低取暖热量的散发。